而且电费按照民用电标准收取。

这个服务的主要目的是解决目前电动车充电难的问题。

按照续航800公里的标准来计算，如果只是正常上下班，一天100公里的可用额度足够了。

当剩余电量低於20%的时候，车主就可以到最近的体验店或者服务店更换电池。

这样一来，即使没有充电桩的老旧小区，消费者也可以放心购买星辰XC-1。

因为没有充电烦恼，

他们只需要解决停车问题即可。如果购买其他品牌的电动车，可能使用几年之后就需要更换电池，更换一次电池需要好几万。

对於星辰汽车的车主来说，这个费用就省下了。

只要车子不报废，他们就可以一直只支付电费就能一直用状态良好的电池。

听了杨辰的解释，粉丝们顿时激动起来。

“那要是这么操作，我真想买一辆了。电动车的最大劣势就是续航和充电问题。杨老板现在把这两个问题都给解决了，确实是电动车比较香啊。”

“如果按照他这么操作，那58万和68万的售价好像确实就不算贵了。”

“可是这岂不是意味着我的车子可能会用到旧电瓶?如果我将来卖车，人家会不会因为电池是旧的不收，或者压价?”

……

杨辰解释道:“星辰汽车全国服务标准统一，就算你卖给其他人，只要手续合法，他依然可以享受更换电池的服务。所以，这也就不存在什么新电池、旧电池的区别了。我们会严格把控电池的损耗，续航能力低於60%的电池就直接报废，不会再投入到市场当中给顾客使用。这么说吧，大家能考虑到的问题，我们都提前考虑到了，并且给出了针对性地解决方案。所以，大家只需要考虑我们的服务合不合心意即可，不需要考虑可行性等。来，给你们看看车子的自动驾驶功能。”

杨辰立刻打开自动驾驶功能，随后双手就离开了方向盘。

杨辰拿过来手机，第一视角拍摄给大家看。

“大家注意观察车速，自动驾驶可不是定速巡航，这两者差别很大。我们的自动驾驶功能会根据路况选择合适的速度行驶。你看，前面经过斑马线，速度降下来了。有人闯红灯，车子自动刹住了。好吧，自动刹车功能一起给大家看了。是不是很吊?”

看着车子的表现，听着杨辰的解说，直播间里一亿多观众都兴奋起来。

如果星辰XC-1的自动驾驶和自动刹车这么智能，岂不是意味着就算不会开车的人，只要了解这些功能怎么设置，就可以开车出门了?

车子继续前进。

前面要经过一所学校，距离校门口还有一百米的时候，车速就明显降了下来。

就算这个时候正是上课时间，学校门口没有人，但是车子还是很只能地降速了。

等过了校园大门100米之后，车速又快速上来了。

杨辰把手机放回去，笑着说道:“怎么样?我们的自动驾驶功能很吊吧?有的粉丝说不会开车的人也能开我们的车子了。额，怎说呢?理论上是这样，但是我们肯定不鼓励这种行为。我始终觉得自动驾驶，自动刹车等技术只能作为辅助功能使用，不能作为主要功能使用。你不会开车就没有驾照，没有驾照肯定不能开车上路啊。只能说技术不怎地，尤其是一些女同志，经常出现刹车当油门，油门当刹车的情况，我们的车子确实可以解决她们的难题。我现在就给大家表演一下自动刹车功能。”

说完，杨辰就取消了自动驾驶模式，然后直接开车就撞向了路边的一棵大树……

(本章完)